| 25/1/88 |
Första
flygning |
| 10/2/88 |
Levererad
till SAS som LN-RMB Erik Viking |
| 18/5/91 |
Ur
trafik
Två tankar urmonterade |
| 2/6/91 |
Leasad
till Scanair som Puff |
| 27/12/91 |
Överförd
till SAS Leisure
Leasad till Scanair och omregistrerad som SE-DPI |
| 23/9/93 |
Subleasad
till Venus Airways |
| 31/10/93 |
Återlämnad
till Scanair |
| 1/1/94 |
Återlämnad
till SAS som Erik Viking |
| 10/3/94 |
Ur
trafik
Total flygtid 16 106 h, 6 516 flygningar |
| 24/3/94 |
Leasad
till Spanair |
| 6/9/94 |
Skadad
av brand ombord, återtagen av SAS och till Oslo för
reparation |
| 19/10/94 |
I
trafik för SAS |
|
3/11/02 |
Ur
trafik med 37 450 flygtimmar och 19 295 landningar |
|
12/12/02 |
Till Oslo och åter i trafik |
|
15/12/02 |
Ur
trafik |
|
25/2/03 |
Testflugen i Oslo inför försäljning till Allegiant Air |
|
3/3/03 |
Omregistrerad som N861GA |
|
11/3/03 |
Leveransflugen Oslo-Keflavik |
|
11/3/03 |
Såld till Allegiant Air |
|
23/3/03 |
Ankom i Miami, Florida, USA |
|
22/4/03 |
Sedd i Reno, Kalifornien, USA i hybrid SAS/Allegiant-målning
Senare ommålad i Allegiants färgschema |
| 2007 |
Fortfarande i trafik för Allegiant |
| |
|
| |
Senaste
uppdatering 25 april 2007 |
| |
|
