| 20/12/55 |
Beställd
av SAS |
| 31/3/60 |
Levererad
till SAS som DC-8-32; SAS första DC-8
Senare under året konverterad till DC-8-33 |
| 1962-1967 |
Tidvis
uthyrd till Scanair |
| 23/10/67 |
Överförd
till Scanair |
| 26/9/71 |
Såld
till International Airlease AB |
| 26/9/71 |
Leasad
till Thai Airways International som HS-TGT Sudawadi |
| 28/4/78 |
Såld
till United Air Lease Corporation (UALC) som N718UA |
| okt
1978 |
Konverterad
till DC-8-33F |
| 20/11/78 |
Leasad
till Airlift International |
| 7/1/80 |
Återlämnad
till UALC |
| 13/7/80 |
Leasad
till Michigan Peninsula Airways som Edna Pearl |
| 18/8/80 |
Såld
till Control Data Community |
| sept
1981 |
Uppställd
i Marana, Arizona, USA |
| 14/7/82 |
Såld
till Barron Thomas Aviation |
| 13/3/84 |
Såld
till George H Bailey Company
Senare uppställd i Fort Lauderdale, Florida, USA |
| okt
1987 |
Såld
till U.S. Aeromotive Inc |
| 24/2/88 |
Såld
till APISA Air Cargo som OB-T1316 |
| 10/8/89 |
Haveri
vid landning i Iquitos, Peru |
| 1991 |
Reparation
planerad; ej genomförd |
| nov
1994 |
Flygplanet
sett i övergivet skick i Iquitos, Peru |
| 1996 |
Flygplanet
avregistrerat
Total flygtid 59 979 h |
